Fjárveiting til hafnaframkvæmda 2022

Tekið fyrir erindi frá Vegagerðinni dagsett 8. október 2021, tilkynning um verkefni á samgönguáætlun 2022. Gert er ráð fyrir endurbyggingu bryggju á Norðurgarði Dalvíkurhafnar (120 m, 9m dýpi). Heildarkostnaður verksins er 204 milj.króna m.vsk og er ríkishluti 75%. Heimahluti m.vsk er því 51 miljón króna og skiptist þannig:
Árið 2022 8,8 milj.kr
Árið 2023 25,3 milj.kr
Árið 2024 16,9 milj.kr
Það er ósk Vegagerðarinnar að fjallað verði um þessar framkvæmdir heima fyrir og stofnuninni sent samþykki eða athugasemdir hafnarstjórnar vegna þeirra.
Einnig er óskað eftir staðfestingu á að hafnarsjóðurinn geti staðið undir heimahluta framkvæmdakostnaðar og að gert sé ráð fyrir því í fjárhagsáætlun sveitarfélagsins.

Í tölvupósti dags. 25.apríl sl. tilkynnir Vegagerðin um tafir á endurbyggingu Norðurgarðs. Í stað þess að verkið verði unnið í ár og á næsta ári þá hliðast það til um eitt ár og mun verktaki hefja rekstur stálþils á árinu 2024 og þekja verður steypt á árinu 2025.

Á 1072.fundi byggðaráðs þann 29.júní sl. var tekin fyrir heildarviðauki I við fjárhagsáætlun 2023; fjárhagsáætlunarlíkan, þar sem tekið er tillit til þessa.

Þriðjudaginn 7.maí kl. 14:00 rann út frestur til að skila inn tilboðum í ofangreint verk.

Á 135. fundi veitu- og hafnaráðs þann 15. maí sl. var eftirfarandi bókað varðandi endurbyggingu Norðurgarðs:
"Þriðjudaginn 7.maí kl. 14:00 rann út frestur til að skila inn tilboðum í ofangreint verk. Niðurstaða:Lagt fram til kynningar. "

Með fundarboði fylgdi undirritaður verksamningur við Árna Helga ehf.um ofangreint verkefni, dagsettur þann 22. ágúst sl.

Sveitarstjóri kynnti verksamning á milli Hafnastjórnar Dalvíkurbyggðar og Árna Helga ehf.

Fyrir fundinum liggur fundargerð verkfundar sem haldinn var 13.desember 2024.

Freyr Antonsson kom inn á fundinn að nýju undir þessum lið kl.16:40 og tók við fundarstjórn.

Á 143. fundi veitu- og hafnaráðs þann 8. janúar sl. var eftirfarandi bókað:
"Fyrir fundinum liggur fundargerð verkfundar sem haldinn var 13.desember 2024.
Niðurstaða : Yfirhafnarvörður fór yfir stöðu á verkinu. Veitu- og hafnaráð leggur til að löndunarkranar á Norðurgarði færist ekki meira en 5 metra austur frá fyrri staðsetningu.
Samþykkt samhljóða með 5 atkvæðum."

Fannar Gíslason og Hrafnkell Már Stefánsson mættu til fundar kl. 9:00 á Teams og fóru yfir stöðuna á verkinu.

Snjóbræðsla undir þekju við endurbyggingu Norðurgarðs er ekki styrkhæf af Hafnabótasjóði, taka þarf ákvörðun um hvort fara eigi í verkið.

Á 148. fundi veitu- og hafnaráðs þann 12. júní sl. var eftirfarandi bókað:
"Snjóbræðsla undir þekju við endurbyggingu Norðurgarðs er ekki styrkhæf af Hafnabótasjóði, taka þarf ákvörðun um hvort fara eigi í verkið.
Niðurstaða : Veitu- og hafnaráð samþykkir samhljóða með 5 atkvæðum að setja snjóbræðslu undir 5,6 metra af nýju þekjunni áNorðurgarði. Verkefnið rúmast innan fjárhagsáætlunar og er vísað á lið 11551 - 42200."

Á 381.fundi sveitarstjórnar þann 19.júní sl. var eftirfarandi bókað:
Á 148. fundi veitu- og hafnaráðs þann 12. júní sl. var eftirfarandi bókað: "Snjóbræðsla undir þekju við endurbyggingu Norðurgarðs er ekki styrkhæf af Hafnabótasjóði, taka þarf ákvörðun um hvort fara eigi í verkið. Niðurstaða : Veitu- og hafnaráð samþykkir samhljóða með 5 atkvæðum að setja snjóbræðslu undir 5,6 metra af nýju þekjunni á Norðurgarði. Verkefnið rúmast innan fjárhagsáætlunar og er vísað á lið 11551 - 42200."

Niðurstaða: Enginn tók til máls. Sveitarstjórn samþykkir samhljóða með 7 atkvæðum ofangreinda afgreiðslu veitu- og hafnaráðs og breytingu á framkvæmdaáætlun 2025. Vísað á lið 42200-11551.

Með fundarboði byggðaráðs fylgdi:
a) Tölvupóstur frá Siglingasviði Vegagerðarinnar þar sem fram kemur að á verkfundi sem haldinn var þann 24.júlí sl. kom fram ábending þess efnis að óráðlegt sé að sleppa helming snjóbræðslukerfis eins og ákveðið var á Veitu- og hafnaráðsfundi heldur leggja kerfið eins og fram kom í útboði. Við það myndi bætast við kostnaður að fjárhæð kr. 5.095.736.
b) Fenderar fyrir liggur að Vegagerðin pantaði of fáa fendera og taka þarf afstöðu til þess hvort hraða á afgreiðslu. Afgreiðslutími er 12 - 14 vikur en hægt að hraða afgreiðslunni niður í 8 - 10 vikur það þýðir að kostnaður eykst um ca. 500 þús. Fyrir liggur álit Vegagerðarinnar sem telur ekki ástæðu til þess að hraða afgreiðslu með auknum kostnaði.

Farið yfir stöðu á verkinu og lagðar fram fundargerðir verkfunda og verkstöðublað.